行銷軟體的學習與應用
在今天的數位時代，行銷軟體已經成為企業成功的關鍵。無論是小型企業還是大型企業，利用先進的行銷軟體可以讓企業在競爭激烈的市場中脫穎而出，吸引更多客戶，提升銷售業績。
行銷軟體的好處之一是自動化行銷流程。透過行銷軟體，企業可以預先設定各種行銷活動，例如郵件群發、社群媒體推廣等，幫助企業與客戶保持連結，提供定期更新與促銷資訊。
另一個重要的優勢是數據分析和追蹤。行銷軟體能夠蒐集、分析和追蹤各種數據，例如客戶購買行為、瀏覽歷史等，幫助企業了解客戶需求，調整行銷策略，提升客戶忠誠度和滿意度。
此外，行銷軟體還可以協助企業建立品牌形象和提升網路可見度。透過搜索引擎優化和內容行銷等策略，企業可以提高在網路搜索中的排名，吸引更多潛在客戶。
然而，選擇適合的行銷軟體並不簡單，企業需要根據自身需求和預算來選擇最適合的解決方案。而在使用行銷軟體的過程中，企業也需要定期評估和調整行銷策略，以確保取得最佳效果。
總的來說，行銷軟體不僅可以幫助企業提升銷售業績，也可以提高客戶滿意度，建立品牌忠誠度。因此，對於想要在競爭激烈的市場中脫穎而出的企業來說，投資行銷軟體絕對是值得的。
生活中心／賴俊佑報導
▲全聯隔日達11月22日起正式更名「全電商」。（圖／全聯 提供）
全聯隔日達全面升級！為了強化品牌形象，提供更好、更完整服務，全聯隔日達11月22日起正式更名「全電商」，並祭出4大好康回饋消費者。
全聯隔日達2022年7月啟動以來，憑藉全聯在快消品價格上的優勢，積極拓展飲品、尿布、衛生紙、清潔用品等體積大、重量重的多元品類，並以「箱購0元免運送到家」的服務，主打省時、省力又方便的購物體驗，獲得會員歡迎，成功打入競爭激烈的網購市場；2023年10月起整合大潤發及引進上百家品牌供應商推出服務，販售箱購日用品、家電、美妝保養、保健、寵物等破15萬件商品，預計2024年底會員數突破70萬。
全聯隔日達11月22日起正式更名「全電商」，為慶祝全新開始，11月22日至12月31日祭出4大好康回饋消費者：
1. 消費抽免單 週週100萬點大放送
不限金額下單即享「訂單免費」抽獎機會，將贈送該筆訂單同等金額價值之福利點(每周抽出10名，單筆訂單回饋上限10萬福利點)。
2. 尋寶任務 5折神秘折扣碼等你來找
「全電商」網頁將不定期埋藏尋寶圖示，點選圖示將獲得5折神秘折扣碼，輸入後可享滿200元折100元優惠。
3. 新客獨享大禮包 送400元購物金
新客購買指定商品，享商品優惠價再打7折(限單一商品優惠一次，最高折抵200元)，完成首購加碼再送200元回購券(滿999元可折抵)。
4. 嗨購六、日、一 最高回饋12.5%
每周六、日、一，單筆消費滿1,500元折100元、使用PX Pay或全支付付款，折後消費滿1,500元加碼送1,000福利點(當日/單卡回饋上限10,000福利點)，最高回饋12.5%。
繼雙11後再戰黑色星期五，全電商11月22日至12月5日天天下單天天省！單筆消費滿2,555元折255元，滿8,555元折855元；指定品牌大型家電單筆滿5,000元以上現折500元，指定小家電則享單筆滿3,000元以上現折300元。11月28日起再送黑五加碼券，單筆消費滿5,555元折555元，活動至12月2日為止，心動不如馬上行動！
為了吸引更多優質品牌進駐，12月1日起至明年5月31日，凡是新加入全電商且符合要求之廠商，可免費參與每月加碼活動，加入前6個月再額外贊助每月最高5萬福利點行銷金。目前全電商商品數量已突破15萬項，2025年預計商品總數將突破50萬目標，同時因應數十萬商品的搜尋效率及易用度，平台系統將持續優化，以確保全聯千萬會員在面對海量商品時，能夠快速搜尋到理想商品，搭配PX Pay/全支付等支付工具，提升購物體驗。
50歲香港男神吳彥祖，帥氣又有型、身材結實壯碩，是不少人心目中的男神，他2010年與交往8年的名模女友Lisa S.結婚後定居美國，不過近年出席活動，不少零修圖照在網上瘋傳，不斷後退的髮際線讓網友驚呼：「男神變了！」。
吳彥祖日前替時尚雜誌拍寫真，再度重返高峰，重拾昔日光芒，帥出新高度。吳彥祖以深色系西裝造型亮相，外披西裝外套，梳著旁分髮型，整體風格低調卻極具魅力。網友表示：「真的是熟男魅力，已經被征服」、「吳彥祖愈老愈有味道」、「這才是真的帥」。
吳彥祖替大陸時尚雜誌拍寫真，再現男神魅力。圖／摘自微博
吳彥祖近年出席活動，常被說髮際線後移。圖／摘自微博
記者何君冶／花蓮報導
花蓮縣議會第20屆第四次總質詢，縣議員楊華美表示，不管是在花蓮生活過、或者是來觀光的遊客，對於花蓮的大眾運輸應該都很有感，因為想去的地方很難到達，所以多數民眾寧願選擇自駕、租車，而不是透過大眾運輸動。
她說，其實這幾年縣府付出很多努力要改善大眾運輸，包含引進新的客運業者、增加路線，也針對在地民眾日常生活需求辦理市民小巴的服務，但目前花蓮的交通路網仍然有很大的制。
楊華美議員解釋，我們辦公室整理市區的公車路線，以及市民小巴的路線圖，就可以發現整個大花蓮地區，其實還有很多地方，大眾運輸無法到達。如果交通路網覆蓋不足，一般民眾是不願意搭乘大眾輸。
她說，補足交通路網的方式有很多，像是計程車、Uber、共享機車(WeMo、GoShare)、共享單車(Youbike、MOOVO)等，其實國外甚至早已有共享電輔車、共享滑板車。
楊華美議員建議，縣府應該要優先評估建置共享單車、共享電輔車，作為目前公車系統的延伸。她說，當談到共享單車，很多人一定有過不好的印象，2017年oBike大舉進入台灣，各縣市的街頭一下子湧進非常多腳踏車，卻也衍伸非常多的問題，像是違停亂象、腳踏車無人維護管理，2018年業者停止營運後，又爆出押金和儲值金退還的議，最後車輛變成各縣市政府要善後的大型垃圾。而業者為了在短期獲利，卻不負責管理、維護車輛，也沒有跟各縣市政府妥善溝通，造成各種題，這絕對不是民眾期待看到的亂象。
楊議員強調，台灣的共享單車，還是有另外一套系統能夠穩定經營。她說，台北市、新北市從2008、09年，率先建置共享單車的系統，西部許多縣市也慢慢跟進，在北部、西部各縣市的發展，多數縣市選擇使用定樁式，少數縣市則使用無樁式。但不管是定樁式還是無樁式，從oBike事件學到的教訓，共享單車必須經過妥善的管理，才有機會長久穩定的提供服務。
另外，在東部的縣市中，台東在今年初也宣布開始佈建共享單車。台東縣政府爭取花東基金3200萬元，推動公共自行車租賃系統建置計畫，預計2年內要佈建52個站點，而台東又再一次超越花蓮。
楊華美議員認為，推動共享單車對花蓮的交通發展非常有助，而且很多民眾也期待花蓮能有這項服務。除了補足交通路網不足的部分，民眾願意使用共享單車作為上班、上學、以及日常短距離的代步工具，就能減少使用自駕車，完全符合淨零碳排的政策。
此外，如果能夠在大花蓮地區佈建共享單車，重要景點之間的距離都不會太遠，例如火車站、東大門夜市、花蓮文創園區、將軍府，都非常適合騎乘共享單車作為觀光旅遊的代步工具。
她也說，當然沒有一項政策是百分之百完美，要推行共享單車一定會有風險。例如花蓮面臨的天災的威脅，比其他縣市高出許多，地震、颱風等等的因素，可能造成業者維管的成本加，也會影響業者進駐的意願。
再來，花蓮的道路設計對於單車並不友善。花蓮的市區道路狹小，雙線道經常塞滿汽車、機車，再加上人行道路幅不夠寬，要增設自行車道非常困難，以及單車要如何在車輛之間共存，勢必是新的戰。花蓮在道路設計能不能夠成為友善單車的城市，完全取決於執政者的魄力。
最後，要推動共享單車，勢必會影響到部分業者的生計，政府一定要跟業者妥善溝通，減少推動的力量。她說，補足交通路網的方式有很種，共享運具是目前主流的方案之一，許多縣市政府都採取這樣的政策，並且已經有成熟穩定的模式可以依循。楊華美議員建議，花蓮縣政府應該要優先評估建置共享單車、共享電輔車，提供民眾、遊客更多元的大眾運輸工具。
本文來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1566470,https://stars.udn.com/star/story/10091/8379372,https:/